交易所：上周新增
在市场状况逐渐恶化的环境里，创业的门槛拉高了很多，建议没有做好准备的草根们，谨慎选择创业，有个稳定有前景的工作就已经很好了，韬光养晦，默默修炼内功，等到资源、时机和能力成熟，再出来创业不迟。 第四口锅：创业者是全能战士 探索未知的确是一件开心的事，尤其是对于随时随地都处于高速变化的互联网行业来说尤为如此。人们纷纷预测微软+诺基亚的战略，能够在iOS和安卓之外开辟出手机市场的第三块版图，重现诺记当年荣光。在我的印象里，诺基亚这个品牌因为情怀被人们复活过三次。 强行以改变自勉，或许只能注定在打脸中成长了。经历了2017年年初几个月的洗礼，躺枪无数的创业者们现在肯定对这句话深有体会。 有句话叫：出来混，迟早要还的。 这样的造神运动给许多后来的创业者打下了强劲的鸡血，也给许多旁观者灌下了浓浓的鸡汤：人们将更多情感寄托在了创业者身上，一边期待着他们实现自己力所不能及的梦想，另一边通过信仰他们来满足自己的心理需求。 类似的故事可以编出很多，每一个都能在创业公司里找到相似场景： 比如，你可能在谋划着新版本的产品上线，尝试让产品体验得到优化，然而办公设备的老旧支撑不起新系统的运行，新的团队也因为办公设施的陈旧而迟迟无法招聘到位，当你费时费力地完成一轮采购和更新，原有的风口可能就这样溜走了…… 或者，你因为焦头烂额的赶进度，试着在竞品出手前上线新功能，然而你却无暇顾及糟糕的办
我很想看看Rails5.1有什么新特性，自然语言识别看起来也很有趣。 永安行招股书显示，其对于共享单车业务投入金额约698.71万元。并且永安行认为，现在的共享单车市场存在着太多的问题急需解决， 目前在无桩共享单车模式下，普遍对于自行车较为缺少和难以进行保养、维护及管理，自行车损耗率、遗失率及折旧较快，加之在一些城市出现过度、无序投放现象，会造成一定程度的资源浪费。 这并不是永安行的第一次IPO申请，在2015年6月，其就有过在A股上市的尝试，但当时并没有引起过多的注意，在共享单车的概念火爆的现在，它的第二份IPO申请则引来了巨大的关注。同时高峰时期车辆分布不太合理，可能出现无车可借的情形。 根据永安行招股书，2014年-2016年公司实现总收入分别为3.81亿元、6.2亿元和7.74亿元，同比增幅则分别为66.42%、62.81%及24.93%;同期净利润分别是0.68亿、0.93亿元和1.17亿元，增幅分别为90.3%、28.17%、28.38%。 在(无桩)共享单车市场上，永安行与摩拜、ofo的确存在着巨大的差距。 永安行是从201
我是很不同意什么创业寒冬的说法的，要说寒冬，那么未来十年都是寒冬，开小店的和高大上的APP创业，并没有任何的不同，大家都面临同样的困境。大家应该焦虑的是，自己基于现在的内容可以变成什么样的公司，那个公司可能是基于你有了这个起点才可以做的，但是做完之后可能跟你现在做的内容不完全是一件事情。 张伟：起码是上限够大，这个产业体量够大。 这个服务对我们来说一直是非常容易卖的，主要有几个原因，一个原因是它的基础的焦渴的诉求，很多人的痛苦不是说我们不知道该读什么书，而是说我读不完书。 张伟：现在如果把自己放在一个相对不太宽的内容创业的领域，就不可能没有方向焦虑，如果没有的话就不对，我将来怎么样变大，如何规模化，商业模式是什么?影视还算是内容行业一个被验证过的，规模很大的模式。内容行业永远是头部集中的，但你其实可以在区域性的范围里把一个内容产品打爆，就可以很快垂直。 张伟：美誉度和知名度的问题，确实很难解决。 现场Q&A Q1：想问一下几位嘉宾，怎么看待区域化的互联网媒体，它存不存在区域化的问题? 左志坚：去年开始众筹做完B轮之后，大概投资了八个区域的公号，我们认为本地内容变现其实是效率最高的，我觉得本地尤其是生活类的媒体能直接形成商业闭环。但现在像编辑这
